押注半导体的比亚迪，多了19亿元筹码。
5月26日，比亚迪宣布其子公司比亚迪半导体引入红杉资本、中金浦城、先进制造等总计19亿元的a轮融资。
融资方向比亚迪半导体总计增资19亿元，其中7605万元计入比亚迪半导体新增注册资本，其余计入比亚迪半导体资本公积，并获得比亚迪半导体20．2126％总股权。本轮融资前，比亚迪半导体估值为75亿元。
来源：比亚迪公告
比亚迪在公告中称，比亚迪半导体将从本次投资中获得的全部增资款用于主营业务，包括补充运营资本、购买资产、雇佣人员和研发等。
此前，比亚迪股份占据比亚迪半导体100％股权，本次投资或将促进比亚迪半导体实现股东结构多元化，提高公司独立性，完善公司治理结构，加速其在半导体行业、汽车行业及消费类电子行业的投资及战略布局，实现产业链的上下游拓展，丰富第三方客户资源。
从集成电路到半导体
比亚迪半导体成立已久。
比亚迪半导体原名为比亚迪微电子，2004年已成立，比亚迪现任董事长王传福曾在2007年兼职其总经理。
据企查查数据，比亚迪微电子在2008年更改经营范围，对原先的“集成电路设计与0．35微米及以下大规模集成电路、新型电子元器件及相关附件的生产、销售”进行调整，增加绝缘栅双极晶体管模块的生产经营、led发光二极管封装及摄像头模组的生产加工等业务。
同年8月，比亚迪董事长王传福辞去比亚迪微电子总经理职位，该职位由比亚迪原副总裁陈刚担任。
2020年4月15日，比亚迪发布公告称，其控股子公司比亚迪微电子有限公司已完成内部重组，且更名为比亚迪半导体有限公司，未来将寻找融资并寻找时机上市。短短一个月后，比亚迪发布公告称比亚迪半导体获得19亿元高额a轮融资。
从更名可以窥出，比亚迪希望比亚迪半导体发展成为独当一面的第三方汽车零部件供应商。实际上，比亚迪微电子成立初期的经营范围仅包括0．35微米及以下大规模集成电路与电子元器件，如今已转向范围更广的半导体业务。
比亚迪正在寻求第二曲线。
2019年，比亚迪新能源汽车销量仅为23．0万辆，同比下跌7．4％，形势并不乐观。与此同时，中国汽车市场也在遭遇寒冬，2018年与2019年，中国乘用车分别遭遇6％与8．9％的销量下滑。面对止步不前的汽车业务，扩大盘子是比亚迪寻求进一步发展的必经之路。

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