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托臂具有升降、伸缩、倾斜或折叠、液压抱胎功能，既可以用l臂托举车轮，也可以采用托叉托起车的大梁、车桥两侧的弹簧钢板等部位。托举车轮抱胎系统和托叉系统之间的转换方便、快捷、简单，但是，操作者必须在托举车辆之前决定采用那一种方法。
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湖北随州江南专用汽车有限公司简称：湖北江特
湖北江特主打出售国五清障车。清障车又称：道路救援车、道路清障车。清障车分为：“黄牌清障车、清障车”车型代号为江特。我公司《生产技术雄厚》。我公司以生产技术为中心，质量为《重心》、满足客户所需要求，保证以《质量为本》、《信誉为金》
重汽豪沃底盘配置： 中德合资云内105马力国五发动机，带断气刹，abs，电动门窗，中控锁，重汽6档箱，700钢丝轮胎
上装配置：一拖二型，采用冲压式平板或防滑花纹板，平板长4.2米，宽2.3米，可根据需要选装伸缩板以及翻转板，来加长板的长度，加长后的板能达到5.5米的长度，使清障车媲美黄牌的水准。整车采用双侧联动操作装置，配后工作灯3只，一个40kn液压绞盘，带25米钢丝绳，配2个小车，4根捆绑带，链钩一条，l型抱胎架一对，选装一个长排led工作灯。
清障车黄《蓝》牌清障车区别
清障车车长小于6米，上户吨位小于或等于1.5吨，总质量小于或等于4.5吨，2年一年审。黄牌清障车车长大于6米，上户吨位大于1.5吨，总质量大于4.5吨。
特此声明：由于清障车的专用性比较强，各种底盘配合各种上装，种类众多。无法在此一一说明。欢迎广大客户好友来电咨询，以选配适合您需求的车子。咨询电话;
湖北江南专用汽车制造有限公司
湖北江南专用汽车制造有限公司，是国内一家具有自主研发能力的专用特种汽车制造企业， 成立于2002年11月26日，拥有国家发改委颁发的专用汽车生产资质，拥有世界生产厂家资质，先后拥有发改委汽车公告目录800余个，我公司主要生产车型为:清障车、车辆运输车、高空作业车、平板运输车、绿化洒水车、压缩式垃圾车、粉粒物料运输车、散装水泥车、运油车、流动加油车、农药喷洒车。我公司诚挚欢迎广大客户前来实地考察或咨询！
销售热线：
企业邮箱：568829544@qq.com
联系人：黄经理
地址：湖北随州市曾都区北郊世纪大道77号
订车流程：步，通过电话联系或实地考察，洽谈车辆型号，价格和相关要求。
第二步，签订合同，双方签订车辆购销合同，并预交合同订金。（传真签订合同亦可）
第三步，安排生产，我公司根据合同要求，安排车间生产。
第四步，交付车辆，车辆交付验受，支付车辆余款，完成相关手续。
拖吊分离式清障车相比优点是可以实现托举和起吊的分开作业，使得操作简单容易调节，缺点是托架机构单独装载车架上对车架结构进行了改造，使得车架的强度刚度性能变差。
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托举装前,检查被拖车的车轮是否能自由转动,如果能自由转的话,就必须拉手刹或停车挡,锁死车轮使其不能移动
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联系人：黄经理
整车由装载平台总成、3p2a折叠冲压式平板、副车架总成、拖臂总成、两侧操作机构总成、液压系统、电器系统组成；配备40kn卷扬机、25米钢丝绳、钢钩、高频液压油缸、滤油器、拖叉、拖叉方筒、辅助轮、组合灯具（后照明射灯、后尾灯、侧标志灯、示廓灯）、绑带、备胎架、工具箱、洗手装置。
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三、一定要注重清障车日常轮胎保养
平时注意轮胎保养，经常检查轮胎都能起到消除隐患的作用。
经常检查是否达到磨耗标志（花纹沟深度）警界线，正常使用的轮胎磨耗到此标记就应即时更换；至少每两个月检查一下气压，不能只用目测其下沉量，如发现气压不足，应查找漏气的原因。
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皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
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工作时由举升机构液压缸3将副车架举升到一定倾斜角度，再由平板滑移机构的液压缸2使得平板向下滑移至平板尾部接触地面，然后将卷扬机的吊钩挂到故障车车头，将故障车拉到平板上合适部位后，平板滑移机构向上滑移回初始状态，举升机构回落至初始状态，再将故障车四个轮子固定在平板上。
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正常情况下，每年应更换一次液压油。新车自购买日起，三个月内应清洗油箱、滤清器，并更换新油，在恶劣环境下工作时，应适当缩短清洗和更换周期。滤清器每工作250小时检查一次，并进行清洗或更换。
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在选购道路清障车还应该注意以下两点: 选择清障车的种类，一拖一平板清障车，一拖二平板清障车，拖吊连体清障车，拖吊分离清障车，多功能清障车等。 选择清障车的大小，3吨，4吨，8吨，16吨，20吨等。 根据清障车新标准的规定，托举质量和托牵质量，是衡量清障车作业能力的重要技术参数。清障车的托牵质量不得超过其底盘的设计总质量。
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新车在使用初期整车全部机构正处于磨合状态，因此在初的100小时使用时期内应注意：(a)托举质量、驮载质量不能超过额定值的70%，绞拉力也不能超过额定值的70%；(b)每次作业前后均需检查所有连接处的紧固情况，应特别注意吊钩与钢丝绳的联接，卷扬与支座的联接，副车架与大梁的联接等处的紧固情况。
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三、车辆交接前应主动清洗?保持外观整洁。 四、清障车不得停放公共娱乐场所。 五、驾驶员每天上班出车前必须进行常规检查?做好车辆每日保养工作?确保清障车经常保持良好的技术状况?确保行驶安全。
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3.平板的后端铰接有过渡板，过渡板可通过锁定架锁定在与平板垂直的阻挡位置，也可通过锁定架锁定在与平板160℃的位置，也可解除锁定，放置到与平板处于同一平面的过渡位置。4.平板的前端下部左右两侧各设有一个支撑脚。
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根据高速公路经营单位反映救援清障收费远不能满足救援经费支出的情况，按照弥补成本的原则，适当提高了车辆停车看护收费标准和五类车的吊车施救收费标准：空车停车看护费由每天20元提高到30元，载货车辆由每天30元提高到35元，五类车的吊车救援收费标准由每车次2100元提高到2500元。
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对于瘪胎车可以利用本公司提供的各种托叉托举事故车辆的前轴、钢板弹簧以及汽车纵梁等部位。其使用步骤如下：
（a）先将清障车停在合适的位置；
（b）将托臂降下并缩回，安装托叉座和托叉。保证每一个托叉座的锁销插入十字横担的孔中；
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“平板清障车的销售量占江南清障车销售总产量的80%，它的成功改良对于江南汽车的发展有重要意义。”降低清障车重心是一件“牵一发而动全身”的事，首要做的是汽车内部结构的改变。降低重心，简单来说就是降低汽车的高度。“降低高度后，汽车原来放置零部件的空间就会缩小，对零部件以及一些液压件提出了更高的要求。比如汽车油管占用的空间是固定的，只有通过优化零部件布局的空间结构，才能在内部变小的情况下，完整装下原来高质量的零部件。”
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根据小型平板车和拖车区别不明显，平板车不分救援车型按现行每车次1500元收费争议较多的情况，将平板车救援收费标准调整为按车型分类制定。调整后，按基本价测算，平板车救援收费标准平均降幅达53%。
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所有板材在入库时进行了底漆处理，金属结构件在装配前均进行磷化处理，耐盐雾性达800小时以上，防锈能力极强。车身颜色可根据客户要求进行喷涂，外观更具个性化。
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清障车生产商希望通过加大底盘吨位来解决这一问题，但托牵能力提高有限，而车价成数倍增长，影响了用户的经济效益。因此，市场呼唤托举和托牵能力大的清障车。
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选购道路清障车，那么你必须清楚的知道自己的清障车是用在做的，要根据实际使用环境来选择，工作环境的不同，决定了所选的清障车也不同，比如，你需要在救援把一辆侧翻到沟里的故障车给吊起来，那么你就需要一辆随车吊带平板清障车。
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