3d打印在手板模型制作上具有非常大的几个优势。我们来起了解下：
1) 需几个小时至几十个小时即可完成套或几套原型样件的制造，产品研发周期可以缩短40%以上;
2) 无需机加工、翻模或开模，可直接快速打印原型样件，大大降低产品研发成本;
3) 尺寸度可满足工业装配要求，塑料样件尺寸度可达±0.1mm，金属样件尺寸度可达±20μm;
4) 塑料样件选用的尼龙12工程塑料材料，具有高强度、高韧性、耐磨、耐、耐温等出色性能;
5) 3d打印快速样件可满足多种条件苛刻的测试要求，例如风洞试验(3000转/分钟)，水压及流量测试(万次以上);
3d打印的世界总是很奇妙，沉浸在其中你会有其乐无穷的感觉。为有趣的就是用创新改变传统工艺，例如手板市场的发展。很多手板模型加工厂家都开始提供3d打印服务，这也是公司成功转型的正确选择。
3d打印公司从成立以来，高举价格透明化的大旗，影响和带动了行业对打印服务的定价。3d打印服务属于定制产品，传统来说，需要买卖双方反复确认价格，这难免带来很多沟通成本，还存在很多暗箱报价的可能性。
根据行业特性形成了固定可靠的计费模式。这些只是简单的对光速哥的报价原理做了个概述，实际计算要比这复杂的多。光速会长期坚持透明、高、可依赖的信条来完善报价系统，为客户带来更多的价值。
影响3d打印价格的因素很多，影响因素是重量或者体积，此外，3d打印的价格还受其他因素影响，包括打印时间、支撑数量、打印损耗、后续工艺，成型尺寸，打印度，形状结构，摆放方向等等，都可能对打印价格产生影响。
在端简化的情况，我们可以只考虑重量，这里面有个朴素的理念，如果3d打印机对于工艺复杂度没有要求，那么就应该按照重量来计价。像pla，光敏树脂等很受欢迎的材料，都是基于这基础认知来报价。半左右的材料直接由打印质量或体积决定的，这也意味在很多情况下，需要自己来消化重量之外的其他成本，把便利和优惠留给客户，把费用和麻烦留给自己。
未来3d打印技术将在汽车等各行业中发挥为重要的作用，未来的制造工厂将会由许多工业3d打印设备组成。 3d打印在汽车行业的市场情况，根据报告显示，3d打印汽车行业在2014年总市场金额为3.7亿美金，到
2023年有望达到23.7亿美金。我们可以看到世界范围内，用快速成形，用到个行业31.7%是汽车行业，我们在也是围绕学校、研发实力有定的规模性的集群已经出现了。目前，安徽、北京、湖北也已经有些比较有代表性的企业。
3d打印在这些主流的汽车厂的应用情况。应用早的行业其实是福特汽车，他在世界范围内已经设置了它的实验室，以及五大3d打印原型制造中心，谈到这个古老的应用，3d打印在原型和设计验证这块，可以看到像捷豹路虎做的仪表盘的通风口是通过3d打印的方式来去验证叶片上的铰链是不是能工作正常，各方面各个零部件的配合是不是ok的，兰博基尼也是大量的使用fdm的技术作为变速箱的原形。
3d打印软胶市场占有率的的应该是以色列的设备，但是它们跟美国的设备有个比较共通的点，相对于3d打印树脂的材料来看，3d打印软胶打印尺寸都稍微偏小，如果没有记错的话，美国和以色列的设备目前打印尺寸没有超过400mm的，并且在颜色方面只有黑色和白色，没有其他的颜色可以选。
打印尺寸虽小，但以色列的3d打印软胶设备有个好处是它相对美国及的打印软胶设备来说度是的，从了解到的理论数据来看，它们可以做到0.016mm的度，但是平时我们基本上打印出来软胶的度是可以做到0.025mm。
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